文赛博汽车

哪家车企的自动驾驶车辆能合法合规上路？候选人或许已经出现了。

6 月 4 日，根据工信部发布的消息，按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》（下称《通知》），确定试点名单。

“幸运儿”包括：长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车以及蔚来 9 家车企。从车企背景与产品涉及类别来看，比较全面。

至于被认为在智驾第一梯队的华为和小鹏。

前者，由于政策要求以“汽车生产企业和使用主体组成联合体”提出申报，“不造车”的华为没有申请，但合作伙伴赛力斯有在深圳申请，且通过了材料筛选，但未通过答辩环节。

而后者小鹏，则没有申请此次测试牌照。并且，有相关人士告诉《赛博汽车》，小鹏已经解散了智能网联汽车道路测试研发的团队，专注于智能驾驶的落地。

事实本身并不算大事，不过这份从 2022 年开始酝酿，被业内看作官方层面逐步放开高阶自动驾驶合法上路的《通知》，政策实施的每一小步都备受关注，谁入选意味着谁取得自动驾驶进入商业化落地的先机。

先进入试点名单的人，意味着先一步接受层层考验，最后拥有自动驾驶车辆上路的路权，以及从 Robotaxi，甚至到向私人生产出售自动驾驶车辆的资格。

所以入选车企虽然只是过了资格赛之前的初筛，但仍然值得我们侧目相看一番。

9 家车企联合体，进入试点名单

根据工信部发布的信息，具体名单如下：

入选的车企有长安、比亚迪、广汽、上汽、北汽蓝谷、一汽、上汽红岩、宇通客车以及蔚来等 9 家，从车企背景与产品涉及类别看，还是比较全面的。

具体来看，车企背景方面有一汽、北汽、广汽、上汽、长安等这样的国资，也有比亚迪、蔚来这样的民营、私企，传统车企和造车新势力也都有照顾到。